Fedecámaras Mérida: El sector turismo opera al 4% de su capacidad

Fedecámaras Mérida: El sector turismo opera al 4% de su capacidad

El sector turismo está en niveles operativos de 3% a 4% como consecuencia de la falta de combustible, reparaciones en las carreteras, además de la paralización total de hoteles y parques temáticos, así lo indicó Marcos Delgado, presidente de Fedecámaras Mérida.

Sin embargo, con la reanudación de vuelos en el aeropuerto de Juan Pablo Pérez Alfonzo del Vigía, el sector espera que el servicio se restablezca poco a poco ya que se han combinado 5 distintas empresas que con diferente frecuencia permite el movimiento de actividades durante el día.

“Pero no vemos un turismo con un indicador positivo”

Asimismo, agregó que un vuelo del Vigía a Caracas anteriormente estaba en $70, actualmente se encuentra en $45. Han estado bajando los precios porque no hay pasajeros masivos.

“Estos servicios son bienvenidos y hacen mucha falta para conectar a Mérida con el resto del país”

Sector comercio

El gremialista manifestó que el estado Mérida se encuentra rezagado en las actividades comerciales y en la prestación de servicios debido a la falta de distintos servicios públicos. Explicó que actualmente la llegada de gas al estado se debe hacer desde el estado Anzoátegui haciendo los costos más elevados.

El diésel se une a la problemática, ya que las fincas agropecuarias y las cosechas resultan afectadas por la pérdida de insumos. El productor actualmente no tiene mucha facilidad para presentar sus cosechas en los centros de producción y en muchos casos al no haber combustible no se puede trasladar.

«El panorama que tenemos es bastante complicado”

A pesar de que hay una cierta mejoría en algunos comercios por una mínima recuperación, el sector sigue estando por debajo de lo que realmente debería marcar.

Los impuestos y aranceles también es un tema agobiante ya que cada entidad coloca el precio que les convenga, denunció Delgado.

Comentó que la flexibilización en el estado Mérida no fue igual que otros estados ya que la falta de combustible afectó la afluencia de vehículos, al igual que el movimiento en los comercios por la escasez de transporte público.

Durante las mañanas se desarrollan distintas actividades pero a partir de las 12 del mediodía ya comienza a escasear los pocos transportes afectando la regularidad del sector.

Esperan continuar teniendo distintas conversaciones tanto con la gobernación como la alcaldía para seguir cumpliendo con el sector y realizar los cambios pertinentes para el futuro del estado.

“Siempre tenemos que motivar, que las personas no se queden atrás y que nuestro esfuerzo se traduzca en transmitir que hay un país en el que podamos incorporar nuevamente a lo que fue el estado Mérida en años anteriores”

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Bolívar| Escasez de combustible genera desmovilización de los sectores productivos y aumento en el precio de los productos

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Durante los últimos meses, Fedecámaras Bolívar,ha dado un voto de confianza al diálogo y la negociación entre los diferentes sectores que componen el país; en el marco de esto, ha venido desarrollando mesas de trabajo a nivel regional para conocer las dificultades que enfrentan los diferentes municipios en donde hacen vida cada una de sus cámaras base.

A través de estas mesas de trabajo Fedecámaras Bolívar pretende llevar al conocimiento nacional y del gobierno central, la situación de calamidad que está atravesando el estado Bolívar, especialmente en lo que respecta a la situación del combustible, la cual ha generado una desmovilización de los sectores productivos de la región.

Actualmente, a pesar de que el estado Bolívar cuenta con más de un millón de habitantes, solo dos municipios del estado reciben combustible con regularidad, Angostura y Caroní, y solo tres estaciones de servicio están a disposición de los bolivarenses: una en la capital del estado, Ciudad Bolívar, una en Puerto Ordaz, y otra en San Félix.

Mientras tanto, municipios como Cedeño y Piar, pasan hasta tres semanas sin combustible.

Reunión Fedecámaras Bolívar

La escasez de combustible ha generado, como consecuencia de la desmovilización y paralización de los sectores productivos, un aumento en el precio de los productos. Esta situación, ha motivado a su vez una dinámica llamada “turismo de combustible”, en donde los principales afectados son los comerciantes. Los bolivarenses se han visto en la necesidad de viajar hasta estados cercanos, como Anzoátegui, para surtir combustible y realizar compras, ya que los productos son aproximadamente un 10% más económicos, y la movilización es más rentable.

Propósito de Fedecámaras Bolívar

El propósito de Fedecámaras Bolívar es trabajar en soluciones desde el sector privado para disminuir la situación del combustible, no solo destacar la situación precaria que enfrenta el estado, y para esto se necesita claridad con respecto a la cantidad de suministro que llega al estado, para que así se puedan impulsar medidas que aporten soluciones viables y sostenibles, con un especial énfasis en la distribución equitativa del combustible en todo el estado.

Además, en las condiciones actuales, desde el sector privado se reconoce que cada sector debe asumir el papel que le corresponde, y aunque plantea evaluar la importación de combustible, para ayudar a subsanar la situación de escasez, conviene que no es algo que pueda resolverse de forma inmediata, pues se requiere de modificaciones que permitan la correcta ejecución estas medidas.

Finalmente, Fedecámaras Bolívar une su voz a la petición nacional de diálogo y entendimiento, y a la solicitud de respuestas a todas las exigencias, para beneficiar a toda una región y evitar que continúe la afectación del derecho fundamental del venezolano de acceder a bienes y servicios para satisfacer sus necesidades.

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Cavediv: Las fabricas están trabajando al 20% de su capacidad instalada

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Roberto Rimeris, presidente de la Cámara Venezolana de la Industria del Vestido (Cavediv), afirmó que actualmente la capacidad instalada de las fabricas es del 18 al 20%, lo que ocasiona que la producción de la industria esté decaída.

Explicó que en el sector no se han obtenidos diferentes resultados a los del año 2020, debido a las fallas de los servicios públicos, el esquema 7+7 y la falta de combustible que “hace difícil y caro el traslado de los productos”.

“La actividad se encuentra decaída por muchas fallas y la falta de manufactura, sin embargo, lroa dolarización ha permitido detener la descapitalización que sufrían las empresas en Venezuela”

Rimeris recalcó que se ve poca recuperación en los sectores y los pocos que están creciendo son las pequeñas partes del comercio venezolano y muchos de ellos ligado a la importación.

Asimismo en entrevista para Fedecámaras Radio, enfatizó que debido a diversos factores los productos importados son más competitivos que los nacionales “durante la pandemia ha habido un cambio que ha afectado mucho a la industria y es la voracidad de impuestos parafiscales, patentes y lo que son los pagos de los servicios”.

Por último, sostuvo que para finales del año 2021 no esperan un cambio resaltante sino un cambio de reglas, donde los manejos fiscales y monetarios sean más «transparentes y equilibrados para lograr ser más competitivos con productos importados».

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